Vidanger le moteur votre F 650 est très certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 2 roues.
C'est très rapide et en le faisant seul, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence réaliser la vidange ?
Si votre moto est sous garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concessionnaire BMW.
En cas de soucis, la marque peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre moto devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, une fois par an.
Quel matériel pour faire la vidange de votre moto?
Si faire sa vidange est très simple, il vous faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac pour recueillir l'huile qui va couler
- Des clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un filtre neuf
- Et bien entendu de l’huile pour votre BMW
Comment vidanger votre 2 roues ?
L’idée est simple à comprendre, enlever la vieille huile, changer le filtre par un nouveau et enfin refaire le plein d'huile.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez un bac de récupération d’huile en dessous (par sécurité, disposez un carton en dessous de votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre BMW, l'objectif est simplement de fluidifier un petit peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne avec elle les impuretés.
Une minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : localiser le filtre à huile.
Une fois trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le remettre en place afin qu'il ne colle pas à la prochaine vidange.
Ensuite : Serrez le sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter est vide.
Il est temps maintenant de remettre le bouchon d'huile avec le nouveau joint.La force de serrage est d'environ de 35 à 40Nm, autrement dit : vissez fermement sans pour autant visser comme une brute !
Vous pouvez maintenant remettre la nouvelle huile dans votre moto.
Attention aux quantités, vous devez être vraiment remplir entre le minimum et le maximum.
Pas assez c’est pas cool et trop aussi.
N’hésitez pas à vous fier à la doc de votre moto F 650 ou contactez votre mécanicien pour avoir une information exacte.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum d'huile, gardez de la marge.
Allumez votre BMW F 650 quelques secondes au maximum pour faire circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois avec la jauge à huile et faite l’appoint si nécessaire.
Si vous aviez du démonter des carters, c’est le moment de tout remettre en place, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre BMW F 650.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.